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“新手”刹车错踩油门连撞8人 驾考门槛再筑高

2018-11-06 13:42:51
“新手”刹车错踩油门连撞8人 驾考门坎再筑高 如今,本市每个月有数以万计的新学员拿到驾驶证。

而新手上路成“杀手”的交通事故,近来频频产生。

前不久,本市一名刚拿到驾驶证的女驾驶员,驾车上路被一辆公交车抢道,慌乱中错把油门当刹车,结果连撞8人,其中1人死亡。

家住安亭镇的老许,60岁学驾驶,本想退休后方便一些,不料领证8天后,开车进小区时,为避让一逆向行驶的自行车,竟将坐在花坛边的4人撞倒,其中两位老人死亡…… 据本市交通管理部门统计,仅今年7月份,驾龄在3年内的机动车驾驶员,肇事引发交通事故达316起,占事故总数近40%,造成49人死亡;其中驾龄1年内的驾驶员肇事致人死亡的总数居首,总计27人。

新驾驶员接二连三地出事故,市民们议论纷纷。

一些读者来电,提出当前驾驶培训考试有没有值得反思的地方?记者为此进行了采访。

某驾驶培训学校的几位教练员直言不讳地告知记者,现在的驾驶培训课程安排,有偏重“应试”教育,轻视实际能力的问题。

对训练场内小路考试要求比较严格,如规定培训时间必须满30个自然日,进训练场训练的时间累计要达到30个小时。

学员每次进场训练,进门、出门都要按指纹,插学员考勤卡,且每天培训时间不得超过3小时。

小路考试的培训项目分类较细,特别是近有关部门又作出了更严格的规定,即从10月起,上海在两所驾校新增6个驾驶考试科目,侧位停车、过限宽门、走单边桥、直角转弯、过八字弯和坡道停车起步,11月将在全市所有驾校推广履行。

因此,教练员、学员对小路考都非常重视,掌握得也较为扎实。

相对而言,实际上路的训练考试要求就比较松。

根据现行规定,通过小路考的学员,经两周大路训练后就能报考大路考。

由于大路考的训练没有按指纹、插学员考勤卡等强制规定,许多学员练习三四天,练车两三个小时后就去参加考试。

由于大路训练考试场地地处偏远,交通流量小,路况较好,学员们常常都能通过考试,顺利拿到驾驶证。

但正是这样一些没有经过黑夜行车、雨天行车、高架路行车、高峰时段行车等练习的新驾驶员,他们在驾车上路后,面对拥堵的交通和复杂的路况,特别是突发状态时,往往会手足无措,应对不当,酿成车祸。

一位教练员补充说,过去培训驾驶员时间要比现在长,教练员不仅要花很多时间做学员的陪驾,在行驶于市区道路时,教授预防和处理各种险情的方法,还要陪学员开车走一段郊区公路,以全面增加驾驶经验。

这样的学员,独自上路行车比较安全。

现在的路况远比过去复杂,学员们大路训练的时间和科目

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